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新能源 文章 進入新能源技術社區

儲能技術突破是新能源跨越式發展的助推器

  • 在碳達峰、碳中和背景下,能源結構向綠色低碳轉型已成為大勢所趨,這將助推以風電、光伏發電為代表的可再生能源產業的跨越式發展。不過,可再生能源發電普遍存在間歇性和波動性等瓶頸問題,這就需要儲能配套來平滑負荷和保障電網安全穩定運行。在未來的新型電力系統中,儲能將是不可或缺的重要一環,為可再生能源的大規模開發、安全并網和高比例消納提供強有力的支撐,這也為儲能產業的發展帶來了重要發展機遇。儲能技術的應用將貫穿于電力系統的發電、輸配電以及用電等各種應用場景。在發電側,儲能主要用于提高可再生能源并網能力,減少棄光棄風現
  • 關鍵字: 儲能技術  新能源  

展會速遞丨聚焦新能源賽道, 引領測試技術新高位

  • 2022年11月15-17日在德國慕尼黑電子展及慕尼黑華南電子展同時盛大舉辦。本屆展會主題聚焦熱門應用市場與高速發展行業,包含汽車電子、物聯網、電動車、電力電子、醫療電子等。ITECH艾德克斯作為展會多年合作伙伴,在慕尼黑與深圳兩地同步亮相。 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?
  • 關鍵字: 新能源  測試  

【應用指南】新能源領域電感解決方案

  • 在不同的可再生能源發電當中,太陽能和風能是開發和應用最廣的。光伏電池板已在全球范圍內廣泛架設,尤其是在一些幾乎沒有機會從公共電網獲得電力或根本沒有建立電網基礎設施的地區或運營環境;其易于建設且成本靈活的特點已使得太陽能對于區域的能源結構變得非常重要。在風能場中,幾兆瓦電力的電力生產能力極大地促進了碳中和的實現進程,從而使其成為重要的商業電力來源。然而,由于依賴于日照時長或風力強度的功率等級不穩定,轉換效率和向上饋電到電網的控制成為電力工程非常關注的問題。應用到電能質量和電平的傳感器和測量單元幾乎遍及每一個
  • 關鍵字: CODACA  新能源  

寧德時代:考慮在歐洲建立第三家工廠,但德國正面臨能源危機

  • IT之家 9 月 23 日消息,據彭博社,全球最大的電動汽車電池制造商寧德時代正在考慮在歐洲建立第三家工廠。寧德時代歐洲區總裁馬蒂亞斯?曾特格拉夫(Matthias Zentgraf )表示“我們正在考慮這個問題,但目前還沒有明確的決定或活動”,內部討論仍在進行中”。IT之家曾報道,寧德時代 8 月宣布計劃在匈牙利建設第二座歐洲工廠,將與梅賽德斯-奔馳合作,投資規模約為 73 億歐元,規劃動力電池產能 100GWh,遠超該公司 2019 年在德國建廠的 18 億歐元及 14GWh 規模
  • 關鍵字: 新能源  寧德時代  電池  

安富利“新能源技術創新云會展”開幕在即,沉浸式揭曉新能源領域創新成果

  • 2022年9月19日,中國北京 —— 全球領先的技術分銷商和解決方案提供商安富利將于9月19日至11月6日舉辦 “新能源技術創新云會展” 。聚焦新能源主題,安富利將攜手供應商及合作伙伴全面展示業界在新能源汽車和新能源工業領域的創新成果,共創綠色低碳未來。此次線上云會展是繼去年 “安富利人工智能云會展” 取得圓滿成功基礎上的又一場云端盛會,將為新能源領域的產業專家、研發人員等搭建展示、溝通和交流的虛擬平臺。在會展期間,相關展品和應用案例將以數字化方式進行展示,打造沉浸式互動場景。訪客可以在線參觀展臺,并瀏覽
  • 關鍵字: 安富利  新能源  

能鏈戰略合作雪佛龍,推進新能源基礎設施建設運營

  • 8月29日消息,昨日,綜合性能源公司雪佛龍通過其子公司雪佛龍品牌國際有限責任公司,與能鏈簽署合作備忘錄。根據合作備忘錄,雙方將共同探索合作機會,將雪佛龍旗下加德士品牌、“特勁”燃油添加劑,與能鏈的綜合能源港建設運營能力相結合,在中國大陸地區(廣東、天津除外)推進中能鏈-加德士加油站及新能源基礎設施的建設運營。據了解,這一合作還將有可能涵蓋燃油業務中的品牌授權以及添加劑和潤滑油的銷售和采購。雪佛龍國際燃油與潤滑油業務大中華區總裁宋承偉表示:“雪佛龍是一家有著百年歷史的綜合性能源公司,擁有多樣化能源產品以及全
  • 關鍵字: 能鏈  雪佛龍  新能源  

俄羅斯和白俄羅斯創造出替代能源的新技術

  • 俄羅斯國立研究型大學莫斯科電子技術學院的科研人員與白俄羅斯的同事們共同研發出一種簡單而安全的硅鍺薄膜制造方法,這種薄膜可以將工業設施的廢熱轉化為電力。研究成果發表在《材料快報》(Materials Letters)上?;诠韬玩N合金的薄膜是一種很有前途的材料,可以用于熱電轉換器,以及控制和測量液體、固體、氣體和顆粒介質的溫度,即使在800至1100攝氏度的溫度下也具有很高度穩定性和效率。所開發的方法有助于控制鍺的濃度,以制造具有更好性能的合金。研究作者指出,所提出的方法將擴大此類薄膜的范圍——例如,在光電
  • 關鍵字: 俄羅斯  白俄羅斯  新能源  

張翔:中國燃料電池汽車產業仍處于導入期,競爭格局不明朗

  • 近期,黃河科技學院客座教授張翔在一場演講中指出,當下發展氫能遇到的挑戰是,世界制氫工業正從灰氫到藍轉變,推行藍氫勢在必行。張翔認為,中國燃料電池汽車產業仍處于導入期,競爭格局尚未明朗,龍頭企業尚未體現出足夠的議價力。張翔目前還擔任江西新能源科技職業學院新能源汽車技術研究院院長,并擔任北方工業大學汽車產業創新研究中心研究員與工商管理 MBA 校外導師。在加氫站基礎設施方面,張翔表示,2021 年中國加氫站數量已經排名全球第一,2022 年北京舉辦的冬奧會是全球最大的燃料電池汽車示范運營項目。據張翔介紹,中國
  • 關鍵字: 能量存儲  新能源  氫能  

消息稱 LG 新能源將暫停開發棱形電池,重點關注現有的袋式和圓柱形電池

  • IT之家7 月 26 日消息,據 BUSSINESSKOREA 報道,LG 新能源(LG Energy Solution)預計將暫時停止棱形電池的開發,重點關注現有的袋式和圓柱形電池。LG 新能源在今年年初宣布,公司計劃開發棱形電池。為此,LG 新能源在 1 月份組建了一個棱形電池開發團隊。然而,該團隊的許多工程師最近已經轉移到汽車電池開發和小型電池開發部門。這暗示著 LG 暫時暫停了棱形電池的開發。此外,LG 新能源近期宣布,由于投資成本激增,公司正在重新考慮在亞利桑那州新建一個圓柱形電池工廠的計劃。這
  • 關鍵字: LG  電池  新能源  能量存儲  

新能源大變局的背后

  • 2022年4月,彭博社一篇題為《“空氣比北京還差”不再算是羞辱》的報導向西方展示了一個事實,北京的天空已不再常有霧霾相伴。 此時回望2013年國務院“大氣十條”提出要調整能源結構、增加清潔能源供應,之后中國與世界各國一起促成了《巴黎氣候協定》,以及人人耳熟能詳的“碳達峰”“碳中和”,再看看從西電東輸再到東數西算,可以說中國新能源的勢頭正在持續增強。 前所未有的轉型讓我們回顧一下能源技術的轉型史。18世紀工業革命開始后煤炭被大規模開采和消費, 1965年石油取代煤炭成為消耗最多的能源,引
  • 關鍵字: 新能源  德州儀器  

國際可再生能源機構:2021 年約三分之二的新增可再生能源比煤炭便宜

  • IT之家7 月 16 日消息,國際可再生能源機構(IRENA)發布的一份報告顯示,2021 年,新投產的可再生能源發電設施產生的 163 吉瓦(GW)電能比 G20 國家燃煤產生的最便宜的電能還要便宜,而 163 吉瓦電能占據了去年新增可再生能源電力的三分之二。國際可再生能源機構的《2021 年可再生能源發電成本》指出,與 2020 年相比,陸上風力發電的成本下降了 15%,海上風力發電下降了 13%,太陽能發電下降了 13%。其中,俄烏戰爭導致煤炭和天然氣價格上漲,這讓火力發電的成本進一步上升。國際可再
  • 關鍵字: 新能源  可再生能源  風力發電  

工信部楊旭東:加大政策支持力度,推動提升汽車芯片供給能力

  • IT之家?6 月 28 日消息,6 月 27 日至 29 日,2022 中國汽車供應鏈大會暨首屆中國新能源智能網聯汽車生態大會在湖北武漢經開區舉辦,本屆大會主題為“融合創新、綠色發展 —— 打造中國汽車產業新生態”。據上證報報道,在 6 月 28 日舉辦的大會主論壇上,工業和信息化部電子信息司副司長楊旭東發表致辭說,電子信息制造業和汽車制造業作為我國經濟發展的兩大重要支柱產業,發展迅速,供應鏈的輻射帶動作用大,其中的支點就是汽車芯片。因為歷史性周期性的市場需求、全球范圍的集成電路供應緊張、國際國
  • 關鍵字: 新能源  智能汽車  芯片  

新能源汽車的電池有哪些分類?區別在哪?

  • 目前,新能源汽車電池分類主要從兩方面分別,一是電池材料,二是電池封裝類型。
  • 關鍵字: 新能源  鋰電池  鎳電池  汽車  

碳中和加速能源變革,國產電源為動力、儲能鋰電發展添磚加瓦

  • 《電動自行車安全技術規范》,即新國標,在2019年4月15日正式實施,其中要求整車質量不高于55kg,而鉛酸電池單車重量普遍在70kg以上,新國標加速鋰電池的更新。針對兩大新興鋰電領域:動力和儲能鋰電,金升陽緊跟市場客戶需求,努力創造滿足客戶需求的電源產品,提供高效可靠的系統電源解決方案,為新興行業的發展做出貢獻。
  • 關鍵字: 鋰電行業  新能源  金升陽  國產電源  

充電還是換電到底哪個好,誰是新能源汽車行業的未來?

  • 近年來,隨著新能源汽車的普及市場對新能源汽車的接受度大大提高,然而在新能源汽車發展的過程中,伴隨的問題也不可忽視,其中目前電動汽車的痛點就在于續航里程與充電問題。在傳統的充電樁補能方式上,尤其北上廣一線城市中,各大公共充電站難免會存在汽油車占用充電車位或充電樁無法正常充電等等問題。眼看充電樁補能模式的碰壁,換電模式逐漸被市場接受,已有多家造車巨頭表示,將開展換電模式的研發和布局。補能焦慮是電動汽車用戶所不得不面臨的問題,目前行業提供的解決路線無非兩條,其一是快充站的建設,其二就是換電模式了。其中換電模式最
  • 關鍵字: 充電  換電  新能源  汽車  
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新能源介紹

為了環保和節約能源,現在全球不少地方已開始提倡采用新能源動力車作為交通工具,但新能源動力車需要配套的充電設施,僅在中國普及新能源動力車就需耗資幾百億人民幣用于電網電源、停車場、充電設施或者居民的電表系統改造,均攤給社會會造成很大負擔,導致新能源動力車推廣困難。 針對這種情況,我發明了“新能源動力車充電方法及其充電設備”(已申請中國專利)。 該發明優點是新能源動力車可用電網直接充電,也可脫開電網 [ 查看詳細 ]

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